この女性は誰ですか？

中国武林Gaowaの将来のGMアドバンスト·スタジオの責任は、世界のメーカーの象徴的なデザインのリーダーシップを仮定する最初の女性である。

2010年にイタリアのイタルデザインスタジオジウジアーロと、2000年にダイムラー·クライスラーGaowa（メルセデス·ベンツとクライスラーのメーカーの親会社との間の接合部）から渡された、2011年にGMによって選ばれる前に、最高の若い10のいずれかに任命された中国のデザイナー。

それは古代文明の特別な日のカレンダーではありませんが、GMが上海、中国の新デザインセンターを発表するとき。 アドバンスト·スタジオ（スタジオ上級英語）と呼ばれる、それはアジアの国およびその他の主要市場向けの車を設計するための中央のようなものです。

もっと新しいことをしたいですか？ スタジオのみならず中国の土の上に配置されますが、おそらく武林Gaowaと呼ばれる地元のデザイナーは、同社のデザインセンターを指揮した最初の女性と任意の自動車のデザインセンターの担当最初の女性を率いる惑星。

ゼネラルモーターズは、歴史的に、米国の自動車製造に関するビジョンを象徴しています。 それは、シボレークルーズのセダンや最近のソニック（ハッチとセダン）のような小さい車を作成し、会社が方向を変えることを余儀なくされたときに疎外が発生しました説明しています。 二つの新しい手順については、2012年7月で一度に取得されます。

新しい時代

単純な動機生態学的、経済的または大型車と強力なエンジンのための伝統とアメリカの味に対抗するための欲望よりも、新興市場の代表的な企業のソリューションと選択肢の中でますます強化の関心は明らかに関連その由来小さい車が少なく消費し、排出される汚染物質が少ない。 と小さな車は新興国の特産である。

ブラジル、インド、特に中国などの国々は、もはや現実のものになるための将来のために賭けていません。 この先進国の経済のペースで減少し、より経済的なモデルの必要性に加え、我々はますます少なく、末梢これらの市場における消費者の嗜好に適した製品に投資するのに最適な正当性を持っています。

これは米国外でのGMの最大の市場であるため、Gaowa武林に、このセンターをホストするために中国の選択は、当然である - 実際には、今日の中国は最大の自動車市場である。 "ここでは、中国と、中国のために、中国で車を作ることができ、"デザイナーは言った。

WORLD TO ASIA

世界の残りの部分を受け入れた車が中国で設計されるかどうかを尋ねられたとき、Gaowaは、中国の内部を設計していたラクロスビュイックの場合を挙げている。 "我々はアイデンティティーとブランド命題を尊重しながら、我々はトラブル世界の車に突出する必要はありません"と彼は言った。

GMの計画内で中国の影響力は、同社が今あなたの車の中で大規模な改装を計画していると同じように成長し、2008年には韓国人とドイツ人による共著で作成されたクルーズセダン、。 それはグローバルな車両なので、セダンは今年半ばに予定され、彼のフェイスリフトでアジアの特性の高用量を受け取ったことを自然なことでした。

ベストセラークロスの再設計の図面は、東を指します。回のサインか？

インドの自動車サイトのクルーズの新しい顔となるものの最近リリースされた画像をブログ。 グリッドは、よりストレートと六角形になりました。 ヘッドライトは、より角度の線であると見えるので、より積極的に、同じ処方では、フォグランプ用のニッチに採択された。 それがクルーズの新しいデザインを作っている場所でまだ言葉はありません。

しかし、一般的に東洋の上記のイメージに加えて、中国は米国の会社（だけでなく、彼女のために、のは公​​正でみましょう）の今月のフレーバーであるという事実に見られる新機能は、自動車の未来についての手掛かりを与える可能性がありますそれが会社を救った。

ソース： UOL車

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